要卖到欧洲，就必须符合当地严苛的法规。车身刚性要满足欧洲五星安全标准，内饰材料要通过欧盟的环保认证，前面提到的母婴级环保座舱并不是营销话术，而是进入欧洲市场的入场券。
但必须强调的是，中国游艇产业的瓶颈，并不在于“造不造得出来”。以当下中国制造的能力而言，大飞机能够自主研制，航母可以下水，豪华邮轮已经实现交付，造一艘技术复杂度远低于上述装备的游艇，并不存在“技术不可达”的问题。游艇并非中国制造的能力短板。
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